मोबाइल ब्रिज इंस्पेक्शन यूनिट (एमबीआईयू)

मोबाइल ब्रिज इंस्पेक्शन यूनिट (एमबीआईयू) मोबाइल ब्रिज इंस्पेक्शन यूनिट (एमबीआईयू के रूप में संदर्भित) एक इलेक्ट्रो-मैकेनिकल संचालित आर्टिकुलेटेड संरचना है जो एक निरीक्षण टीम को सक्षम करके सेतुओं या समान बुनियादी ढांचे के उचित निरीक्षण की दिशा में सहायता के रूप में एक वाहन (एक ट्रक) पर लगाई जाती है। 3-4 व्यक्ति उपकरण लेकर बहती नदियों या घाटियों पर सेतु के डेक के नीचे तक पहुँचते हैं।
सड़क तटबंध में नगरपालिका ठोस अपशिष्ट (MSW) का उपयोग

अलग किए गए नगरपालिका ठोस अपशिष्टों का लगभग 65-75% तटबंध निर्माण के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। लीचेट (Leachate) अध्ययनों से पता चलता है कि एमएसडब्ल्यू एक गैर-खतरनाक सामग्री है क्योंकि भारी धातुओं की सांद्रता अनुमेय सीमा के भीतर है। 3 मीटर और 5 मीटर ऊंचाई वाले एमएसडब्ल्यू तटबंध के लिए विशिष्ट डिजाइन क्रॉस सेक्शन तैयार किए गए हैं।
पैचफिल – बिटुमिनस सड़कों के लिए पॉटहोल मरम्मत का समाधान

पैच-फिल समाधान बिटुमिनस सड़कों में गड्ढों को तेजी से भरने के लिए उपयोगी है, जिससे पर्यावरण प्रदूषण और सड़क उपयोगकर्ताओं को कोई बाधा नहीं होती। पथ-भरण द्वारा भरे गए गड्ढे लंबे समय तक टिकते हैं।
भारत ने पहली 'स्टील-स्लैग रोड' की सफलता की सराहना की

भारत में इस्पात निर्माण के स्लैग से प्रयोगात्मक रूप से पक्की की गई छह लेन वाली सड़क का एक हिस्सा हजारों भारी ट्रकों की मार झेलने में सक्षम है, भले ही सतह प्राकृतिक एग्रीगेट्स से बनी सड़कों की तुलना में 30% उथली है। स्लैग स्टील बनाने की प्रक्रिया के दौरान अयस्क से पिघली हुई अशुद्धियों से बनता है। केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (सीएसआईआर-सीआरआरआई) द्वारा निर्देशित और आर्सेलरमित्तल निप्पॉन स्टील (एएम/एनएस) द्वारा प्रायोजित परीक्षण से पता चलता है कि बिटुमेन के साथ मिश्रित प्रचुर मात्रा में अपशिष्ट पदार्थ से बनी सड़कें पारंपरिक कुट्टिमों की तुलना में 30% सस्ती हो सकती हैं, और बजरी के अस्थिर खनन को कम कर सकती हैं।

भौतिक मॉडल (स्थैतिक) भार परीक्षण सुविधा – मृदा एवं अन्य औद्योगिक अपशिष्टों के लिए

उपकरण विवरण

निर्माण (Make): संबंधित ASTM मानकों के अनुरूप CSIR-CRRI में निर्मित

मॉडल: स्वदेशी रूप से विकसित

Physical Model (Static) Load Testing Facility for Soils and other Industrial wastes

विनिर्देश (Specifications)

100 kN तक की अधिकतम भार क्षमता वाला कठोर लोडिंग फ्रेम
तैयार किए गए परीक्षण बेड को समायोजित करने हेतु डिज़ाइन किया गया मृदा टैंक
मृदा तथा अन्य भू-सामग्रियों (जैसे औद्योगिक अपशिष्ट) की भार वहन क्षमता के परीक्षण हेतु उपयुक्त
ऊर्ध्वाधर भार के नियंत्रित अनुप्रयोग हेतु हाइड्रोलिक जैक प्रणाली
लगाए गए भार के सटीक मापन हेतु लोड सेल
सतह धंसाव (settlement) के सटीक मापन हेतु LVDT (Linear Variable Displacement Transducers)
समान भार स्थानांतरण सुनिश्चित करने हेतु स्थिर रिएक्शन व्यवस्था

कार्य सिद्धांत (Working Principle)

स्टैटिक प्लेट लोड परीक्षण ASTM D1196 के अनुसार किया जाता है, जिसमें तैयार मृदा सतह पर रखी गई कठोर प्लेट पर क्रमिक रूप से ऊर्ध्वाधर भार लगाया जाता है। भार हाइड्रोलिक जैक द्वारा लगाया जाता है और कठोर लोडिंग फ्रेम के माध्यम से स्थानांतरित किया जाता है, जबकि उत्पन्न सतही धंसाव को LVDT द्वारा मापा जाता है। लगाए गए भार तथा संबंधित धंसाव को लगातार रिकॉर्ड किया जाता है, जिससे लोड-सेटलमेंट वक्र प्राप्त होते हैं। इन वक्रों का उपयोग स्थैतिक लोडिंग स्थितियों में असंयोजित मृदा तथा ग्राउंड-इम्प्रूव्ड प्रणालियों की भार वहन क्षमता, कठोरता तथा विकृति गुणों के मूल्यांकन हेतु किया जाता है।

उपयोग (Applications)

यह सुविधा असंयोजित मृदा की भार वहन क्षमता निर्धारित करने तथा नींव सामग्री के सेटलमेंट और कठोरता गुणों के आकलन के लिए उपयोग की जाती है। यह ग्राउंड इम्प्रूवमेंट तकनीकों के प्रदर्शन मूल्यांकन में सहायक है तथा उपचारित एवं बिना उपचारित मृदा बेड की तुलनात्मक अध्ययन सुविधा प्रदान करती है। यह सेट-अप उथली नींव, पेवमेंट और एम्बैंकमेंट बेस से संबंधित मॉडल-स्केल अनुसंधानों के लिए भी उपयुक्त है, जिससे विश्वसनीय भू-तकनीकी डिजाइन में सहायता मिलती है।